2、采用電—?dú)狻郝?lián)合控制技術(shù)，確保了各個(gè)互鎖動(dòng)作準(zhǔn)確到位，簡(jiǎn)化了操作，形成“傻瓜”式操作模式，保證了整車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。
3、可選裝后監(jiān)視系統(tǒng)及人車(chē)分離操作模式，方便于在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)可視裝卸和安全性操作。
4、箱體后門(mén)開(kāi)閉液壓鎖緊，可選液壓快換接頭方式或電氣快換插頭方式獲取動(dòng)力。
5、采用后滾筒支撐聯(lián)動(dòng)控制專利技術(shù)，鉤臂架回位時(shí)后滾筒支撐自動(dòng)回位。實(shí)現(xiàn)了后滾筒的自動(dòng)控制，完全排除了人為操作不當(dāng)?shù)囊蛩兀蟠筇岣吡苏?chē)的安全性，操控性，先進(jìn)性。
| 型號(hào) | EQ5180ZXXS6 | ||
|---|---|---|---|
| 底盤(pán)型號(hào) | DFH1180EX8 | 鉤臂架最大提升能力（kg） | 14000 |
| 總質(zhì)量（kg） | 18000 | 鉤心高度 (mm) | 1570 |
| 額定載質(zhì)量 | 9770 | 導(dǎo)軌寬度(mm) | 1070 |
| 整車(chē)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm） | 7175×2500×3060 | 適配箱體長(zhǎng)度(mm) | 4500～5300 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)及功率（kw） | D6.7NS6B230；169 | 匹配運(yùn)載箱體 | SE12LY連體壓縮箱、SE12FY/SE15FY分體箱等 |
